在鋁鎂合金分公司電解一車間，一塊厚度1.5毫米、長約30厘米的彈性鋼片，正在書寫著小革新創(chuàng)造大價值的故事。

電解車間的多功能天車打殼機構(gòu)，其錘頭伸縮限位的固定裝置曾是車間的“心頭病”。原廠配置的5毫米厚U型鋼卡在機頭回縮時對限位器的慣性碰撞下,每周就要更換一兩次伸縮限位，頻繁停車維修直接影響生產(chǎn)效率。

電解一車間黨支部技術(shù)革新小組經(jīng)過反復(fù)研究實驗，提出用1.5毫米厚的彈性鋼片替代U型鋼卡，小小的鋼片看似不起眼，卻藏著“以柔克剛”的大智慧。當(dāng)機頭因慣性與限位器發(fā)生碰撞時，彈性鋼片會自動收縮緩沖避免硬性損傷，從根源上解決了限位器易損毀的問題。試用結(jié)果令人驚喜，原本一周需要兩換的打殼機構(gòu)伸縮限位，如今4—5個月才需更換一次。按此方法計算，6臺天車每年就此項維修配件費用降低75%，維修停車時間也大幅下降。

一塊鋼片雖小，卻擰緊了成本的“水龍頭”。這個源于電解一車間的裝備革新，不僅展現(xiàn)了職工精打細(xì)算的“奇思妙想”，更印證了降本增效從來不是遙不可及的大事，而是藏在每個生產(chǎn)細(xì)節(jié)里的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這塊“價值不菲”的彈性鋼片，成為電解一車間推動精益生產(chǎn)的生動注腳。